Geldboetes in België stijgen met 10% tot 25% in 2026

De federale regering heeft beslist om de geldboetes voor verkeersovertredingen in België aanzienlijk te verhogen. Deze maatregel maakt deel uit van het recente begrotingsakkoord voor 2026 en treft alle weggebruikers die een verkeersovertreding begaan. Wanneer de verhoging exact in werking treedt, is vandaag nog niet duidelijk.

Wat verandert er precies?

De verhoging heeft betrekking op zowel onmiddellijke inningen als strafrechtelijke geldboetes:

• Onmiddellijke inningen – door het Openbaar Ministerie voorgestelde bedragen voor lichte tot middelzware overtredingen – worden structureel met 10% verhoogd.
• Strafrechtelijke boetes – opgelegd door de politierechter na dagvaarding bij ernstigere overtredingen – gaan zelfs met 25% omhoog.

Concreet zullen bestuurders die een onmiddellijke inning ontvangen – bijvoorbeeld voor een beperkte snelheidsovertreding of het gebruik van de mobiele telefoon achter het stuur – 10% meer moeten betalen dan voorheen.

Wanneer men ingevolge een verkeersovertreding een dagvaarding ontvangt, wordt men zelfs geconfronteerd met een verhoging van 25%. De opdeciemen waarmee de wettelijke geldboetes worden vermenigvuldigd, gaan namelijk van 8 naar 10.

Ter illustratie: vandaag bedraagt de minimumgeldboete voor een overtreding van de derde graad voor de politierechtbank 240 euro, waar deze binnenkort 300 euro zal bedragen.

De verhoging van de opdeciemen is bovendien niet alleen van toepassing op geldboetes ten gevolge van verkeersmisdrijven, maar geldt voor alle strafrechtelijke geldboetes.

Het begrotingsakkoord voor 2026

De hogere tarieven komen voort uit het recente begrotingsakkoord van de regering-De Wever, die op zoek ging naar 9,2 miljard euro. Kort na het akkoord maakte de minister reeds bekend dat de extra inkomsten uit hogere opdeciemen op strafrechtelijke boetes en de verhoging van de onmiddellijke inningen jaarlijks zo’n 50 miljoen euro zouden opleveren voor Justitie.

Dit bedrag kan vervolgens worden geïnvesteerd in justitie, een sector die kampt met structurele financiële tekorten. Die onderfinanciering leidde in 2025 nog tot een publieke stakingsactie binnen de magistratuur.

Kritische reacties uit de mobiliteitssector

Mobiliteitsorganisatie Touring heeft kritiek geuit op de verhoging. Zij stellen dat een hogere boete op zich de verkeersveiligheid niet wezenlijk ten goede komt. De focus zou volgens hen meer moeten liggen op preventie en controlecapaciteit dan louter op financiële sancties.

Heeft u een dagvaarding ontvangen?

Het Mijn Boete-Team staat u graag bij. Contacteer één van onze gespecialiseerde advocaten via info@mijnboete.be of via het nummer (0)3 369 28 10.